كشف Handelsblatt أنه تلقى 100 جيجابايت من البيانات من أشخاص داخل Tesla ، مما يوضح كيف تلقت الشركة آلاف الشكاوى حول ميزات الطيار الآلي على مدار السنوات القليلة الماضية.
وبحسب الصحيفة ، احتوت المجموعة على 23 ألف ملف داخلي بشكاوى من 2015 إلى مارس 2022. وفي تلك الفترة ، كانت الشركة المصنعة للسيارات قد تلقت 2400 تقرير عن مشاكل في التسارع الذاتي و 1500 حالة من مشاكل وظيفة الفرامل. الكبح غير المقصود و 383 شكوى حول التوقفات الكاذبة من تحذيرات الاصطدام الكاذبة.
بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت الملفات أكثر من 1000 تقرير عن الحوادث وجدول من 3000 حادث حيث أعرب السائقون عن مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن نظام مساعدة السائق في تسلا. في حين أن غالبية الحوادث المبلغ عنها كانت في الولايات المتحدة ، فقد وردت بعض الشكاوى من مالكيها في أوروبا وآسيا.
قال هاندلسبلات إنه تواصل مع عشرات العملاء من الأرشيف لتأكيد تقاريره ، حتى أن البعض تمكن من مشاركة مقاطع الفيديو مع المنشور.
بالإضافة إلى احتوائها على تفاصيل آلاف الشكاوى المتعلقة بالسلامة ، تضمنت الملفات تعليمات للموظفين حول كيفية التواصل مع العملاء. على ما يبدو ، طُلب منهم عدم نسخ تقارير الحوادث ولصقها في رسائل البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية ، وعدم ترك معلومات مثل تسجيل البريد الصوتي. يمكنهم فقط توصيل المعلومات شفهيًا للعملاء.
في رسالة تشرح سبب قرار المنشور نشر معلومات من أرشيفات تسلا ، قال رئيس تحرير هاندلسبلات ، سيباستيان ماتيس ، إن فريقًا مكونًا من 12 شخصًا قام بفحص وتقييم الأرشيفات على مدى ستة أشهر. تصور البيانات رائدًا في مجال السيارات الكهربائية يبدو أنه يعاني من مشاكل تقنية أكبر بكثير مما كان معروفًا في السابق. مع الطيار الآلي ، على سبيل المثال. تحتوي أرشيفات Tesla على آلاف التقارير حول التعقيدات في أنظمة مساعدة السائق ، والشكاوى من فرملة سيارات Tesla بأقصى سرعة. ، أو الإسراع فجأة.
قال إن فريقه أرسل إلى Tesla قائمة شاملة من الأسئلة ، لكن صانع السيارات اختار عدم الإجابة عليها. وبدلاً من ذلك ، قال جوزيف ألم ، مستشار تيسلا الإداري للتقاضي ، للنشر أن البيانات سُرقت وأن التقارير الإعلامية عن المعلومات التي تم الحصول عليها بشكل غير قانوني لا يُسمح بها في ظروف استثنائية.
قال علم أيضًا في رده (عبر Electrek) على المنشور أن الشركة تعتقد أن “موظفًا سابقًا ساخطًا” استخدم وصوله كفني خدمة “لسرقة المعلومات في انتهاك لاتفاقية عدم إفشاء” قبل مغادرة الشركة ، و Tesla تعتزم مقاضاة هذا الموظف السابق بتهمة “سرقة معلومات Tesla السرية” وبيانات الموظف الشخصية.